Hộ gia đình

Giống ngựa Vladimirsky xe tải nặng

Theo phiên bản chính thức, sự hình thành của giống nặng Vladimir bắt đầu vào giữa thế kỷ XIX, cùng lúc khi hai giống chó nặng khác của Nga bắt đầu hình thành. Các giống ngựa chính có ảnh hưởng đến sự hình thành của giống xe tải hạng nặng Vladimir là Shira và Clydesdali. Nhưng "các cuộc khai quật" sâu hơn cho thấy rằng những con ngựa sử thi của các bogatyrs không phải là một huyền thoại, và chúng đã phát sinh trong cùng một khu vực, sau đó chúng đã hạ gục những con ngựa nặng Vladimir. Trộn lẫn các giống ngựa địa phương hạng nặng của ngựa Nga với các giống chó phương Tây.

Lịch sử của

Trong cuộc di cư vĩ đại của các dân tộc từ xung quanh người Urals đến phía bắc của lục địa châu Âu đã đến các bộ lạc của các dân tộc và người Phần Lan xấu xí, mang theo những con ngựa châu Á thông thường thuộc loại Mông Cổ. Nhưng kiểu hình của động vật phần lớn hình thành môi trường sống. Trong thế giới sống có một mô hình: động vật càng lớn, anh ta càng dễ dàng tiết kiệm nhiệt. Đây không phải là một nghịch lý. Ở một động vật lớn, tỷ lệ phần trăm bề mặt và thể tích của cơ thể khác với phần trăm nhỏ. Mất nhiệt xảy ra qua bề mặt cơ thể và ở động vật lớn, tỷ lệ này nhỏ hơn so với động vật nhỏ. Vì lý do này, cùng một loài động vật trở nên lớn hơn ở vùng lạnh hơn.

Một ví dụ rất hay về khả năng thích ứng như vậy là sói. Các phân loài ở cực nam chỉ đạt 15 kg, cực bắc nặng dưới 90 kg. Cơ chế thích nghi này đã không bỏ qua những con ngựa của các bộ lạc Finno-Phần Lan. Ngựa bắt đầu phóng to.

Cơ sở thức ăn thô xanh phong phú cũng góp phần làm tăng kích thước của ngựa. Trước sự xuất hiện của những vệt rừng rộng lớn - hậu quả của nông nghiệp nương rẫy - Những con ngựa châu Á được nuôi trên những vùng ngập nước ẩm ướt của các con sông, vào mùa đông chuyển sang thức ăn của chi nhánh rừng.

Thú vị Thời kỳ trật tự kinh tế đã chỉ ra rằng ngay cả ngày nay Vladimir Mares vẫn có thể sống sót và nuôi con bằng thức ăn rất khan hiếm, thường ăn mùn cưa từ rác.

Mặc dù chất lượng của những chú ngựa con này không thể nói được.

Thảm thực vật ở vùng đồng bằng sông là nghèo khoáng sản, do đó, mặc dù những con ngựa phát triển lớn hơn nhiều so với tổ tiên của chúng, việc thiếu khoáng chất ảnh hưởng đến sức mạnh của khớp. Cuộc sống yên tĩnh mà không cần phải đi từ 40 km mỗi ngày để tìm kiếm thức ăn đã góp phần vào việc lựa chọn những con ngựa bình tĩnh và to lớn.

Với sự phát triển của nông nghiệp, các dân tộc ít vận động đã có thể nuôi ngựa bằng ngũ cốc. Thức ăn năng lượng này cũng ảnh hưởng đến kích thước của ngựa tốt hơn. Giới quý tộc Nga được hình thành từ thời đó ưa thích chọn những con ngựa giống như vậy. Những con ngựa từ những con ngựa lớn phía bắc, được nuôi dưỡng tốt trong chuồng ngựa, cao hơn khoảng 10 cm.

Thú vị Những con ngựa được nuôi dưỡng tốt như vậy vào thời điểm đó được gọi là "thức ăn".

Trận chiến Kulikovo đã thay đổi cán cân sức mạnh giữa Nga và Horde và cho thấy Tatar-Mongols có thể bị đánh bại. Nhưng để giải phóng cuối cùng khỏi những kẻ chinh phục, cần có một con ngựa nhẹ hơn và nhanh hơn, có thể chống lại thảo nguyên Mông Cổ. Và họ bắt đầu cấy ghép quân đội trên những con ngựa nhanh nhẹn và Tây Ban Nha và Ba Tư (thực tế là Arab và Berber).

Vào thời Peter Đại đế, sức mạnh của ngựa được yêu cầu trong sự phát triển Ural của anh em Stroganov, và những con ngựa Voronezh cũ được điều khiển ở đó, chọn tất cả các vật nuôi không có dấu vết. Nhưng ngựa kéo của Nga chỉ tồn tại trong thế kỷ thứ 2. Từ đó họ được thay thế bởi tiến bộ khoa học và kỹ thuật. Ngựa thay thế đầu máy hơi nước.

Nhưng cùng một NTP và giúp bảo tồn những con ngựa nặng của Nga. Không có máy kéo và họ cày ngựa, và sự phát triển của các thành phố đòi hỏi phải tăng sản xuất nông sản. Thành phố cần sản phẩm, cần phải cày xới và gieo những khu vực mới. Những con ngựa nhỏ, yếu ớt vẫn còn ở Opolye của Vladimir đã không thể đối phó với những vùng đất nặng nề. Và những con ngựa mạnh mẽ trải dài từ người Urals trở về quê hương lịch sử của họ. Để phục hồi nhanh chóng vật nuôi của những con ngựa nặng của Nga, những con ngựa trở về được lai tạo với các giống nặng nhập khẩu.

Nhưng lần này, giống chó Nga đã không giành được chỗ đứng trên quê hương. Chiến tranh thế giới thứ nhất cũng đòi hỏi một lực lượng mạnh mẽ để di chuyển súng. Trong cuộc chiến này, gia súc của những con ngựa Vladimir nguyên bản đã bị đánh gục.

Nhưng Liên Xô trẻ tuổi cũng cần một người để cày và nuôi sống dân chúng. Do đó, các kỹ sư zoot kỹ thuật được giao nhiệm vụ khôi phục giống ngựa cũ của Vladimir. Những tàn dư đáng thương của ngựa boyar mạnh mẽ và bityugs (giống ngựa nặng thứ hai của Nga) đã được tập hợp trên Vladimirsky Opolye và chia thành hai nhóm. Trong một nhóm, mares được lai với Clydesdaley và Shaira, trong nhóm kia - với Brabancons.

Năm 1946, nhóm có thêm máu Shayrov và Clydesdaley đã chính thức được đăng ký là một giống ngựa tải nặng Vladimirskiy. Từ thời điểm này bắt đầu lịch sử hiện đại của xe tải hạng nặng Vladimir.

Hiện đại

Làm việc với Shairas và Clydesdals, được trộn lẫn với ngựa nặng địa phương, được thực hiện tại các trang trại tập thể và nhà nước ở khu vực Ivanovo và Vladimir. Dưới thời Gavrilovo-Posad, một vườn ươm giống ổn định và nhà nước thuộc sở hữu nhà nước đã được tạo ra, vật liệu nhân giống được sử dụng trong các trang trại bộ lạc khác. Vào năm 1959, trên cơ sở của phả hệ Gavrilovo-Posadsky, một trang trại stud ưu tú của Gavrilovo-Posadsky để nhân giống ngựa Vladimir đã được hình thành. Trang trại ngựa thứ hai được thành lập tại Yuryev-Arlingtonky.

Trang trại stud Yuryev-Ba Lan được tạo ra thực tế từ đầu. Thật khó để xem xét chuồng gỗ đơn giản, trước đây thuộc sở hữu của Viện Nông nghiệp Ivanovo, một cơ sở hạ tầng phát triển của một trang trại stud ưu tú. Chăn nuôi ngựa trong nhà máy cũng được chọn trong các trang trại khác nhau của vùng Vladimir.

Vào năm 2013, trang trại ngựa của Gavrilovo-Posad đã được thanh lý, chuyển lõi sinh sản của giống Vladimir sang một trang trại khác. Nhà máy Yuryev-Arlingtonky tiếp tục hoạt động, nhưng đã thay đổi trạng thái và tên của nó. Ngày nay, đó là PKZ "Hợp chất tu viện". Có một vài trang trại ngựa nơi ngày nay họ tiếp tục nhân giống xe tải hạng nặng Vladimir.

Thú vị Ngay cả trong trang trại stud Ussuriisk Novonikolsky để nuôi ngựa của giống Vladimir nặng đang hoạt động.

Trong sự tồn tại của Liên Xô, các tàu sân bay hạng nặng Vladimir đóng vai trò là người sửa chữa tốt cho các trang trại ngựa tập thể và trang trại tập thể tại địa phương.

Mô tả

Claydesdali có ảnh hưởng lớn nhất đến giống xe tải hạng nặng hiện đại của Vladimir. Shayras đã được sử dụng ở giai đoạn đầu và chủ yếu trên dòng mẹ. Ảnh hưởng của Clydesdale ngày nay là đáng chú ý ở chân dài của xe tải hạng nặng Vladimir so với các giống chó hạng nặng khác. Nó là đủ để so sánh hình ảnh của chiếc xe tải nặng Vladimir hiện đại với hình ảnh của Clydesdal hiện đại.

Xe tải nặng Vladimir.

Giống ngựa Clydesdal.

Nhưng trong những bức ảnh cũ về những con ngựa của giống chó này, đôi khi Vladimir vẫn nặng nề thể hiện qua Shire chân ngắn và đồ sộ hơn.

Thú vị Clydesdalees và Shira là họ hàng gần nhất.

Những giống ngựa nặng này rất gần nhau đến nỗi trước đó một số nhà lai tạo người Anh coi chúng là một giống và, không chút bối rối, đã vượt qua Shires với Clydesdals. Ngày nay, sự khác biệt giữa các giống này rõ rệt hơn.

Từ Clydesdale, Vladimir Heavyweights thừa hưởng bộ đồ bay và một số sai sót:

  • ngực nông;
  • lưng mềm;
  • sườn phẳng.

Đối với sự tắc nghẽn dày đặc của chân, rất có thể, cả hai giống xe tải hạng nặng của Anh đều "trả lời".

Ngoài vịnh, trong giống xe tải hạng nặng Vladimir còn có những bộ đồ đen và đỏ. Bộ đồ màu đen với mức độ xác suất cao là di sản của Shires. Và màu đỏ lặn có mặt trong tất cả các giống ngựa trên thế giới.

Điều quan trọng là! Một trong những dấu hiệu giống của xe tải hạng nặng Vladimir là những vệt trắng lớn trên chân và đầu.

Những dấu ấn của giống ngựa Vladimir được thừa hưởng từ Clydesdale.

Ưu điểm giống Vladimirskaya nhận được từ dân số địa phương của ngựa nặng. Xe tải nặng Vladimir được phân biệt bởi hiệu suất cao và khả năng thích ứng tốt với điều kiện khí hậu phía bắc.

Ngoại thất

Chiều cao của các con ngựa Vladimir trung bình là 165 ở phần héo, mặc dù cũng có những con ngựa cao hơn nhiều. Chiều dài của thân cây là 173 cm, đường kính ngực là 207 cm. Đường kính metacarpus là 24,5 cm. Trọng lượng là 758 kg.

Vladimir mares có chiều cao 163 cm, chiều dài xiên - 170 cm, đường kính ngực - 198 cm, đường kính pastern - 23,5 cm. Trọng lượng 685 kg.

Đầu dài, có cấu hình hơi lồi, kích thước lớn. Cổ rất vạm vỡ, dài, có sản lượng cao. Héo cao. Ngực rộng, nhưng có thể không đủ sâu. Mái chèo có độ dốc tốt. Vai dài, hơi thẳng. Mặt sau rộng, đôi khi có thể hơi mềm. Các thăn là ngắn. Cái nôi dài, hơi rủ xuống. Nó cũng có thể với độ dốc bình thường. Trong điều kiện làm việc nên được phân nhánh. Điều này đạt được không phải bằng cách cho ăn quá nhiều, mà bằng cách bơm lên cơ bắp trong quá trình. Chân dài và khô. Do bàn chải dày, có thể quan sát xu hướng mokkits (một bệnh nấm dưới khớp putt).

Ngựa là những người năng động, nhưng có một hệ thống thần kinh ổn định. Di chuyển tự do, càn quét.

Ứng dụng

Do tính linh hoạt của nó, xe tải hạng nặng Vladimirsky phù hợp với hầu hết tất cả các lĩnh vực hoạt động cho một người nghiệp dư. Một nhân vật bình tĩnh cho phép cùng một con ngựa được sử dụng cả dưới yên và trong dây nịt. Họ thậm chí có thể miêu tả những con ngựa hiệp sĩ thực sự trong các trò chơi tái hiện. Trong ảnh, con ngựa của giống Vladimir Vladimir nhảy một chướng ngại vật thấp.

Đất trước raboriv.

Và ông cũng mô tả một con ngựa chiến thời trung cổ.

Và trên video, kết quả của một sự khởi đầu độc lập của chủ sở hữu của một chiếc xe tải hạng nặng Vladimir ba tuổi trong một chiếc xe trượt tuyết. Video rõ ràng cho thấy những người khổng lồ ngoan ngoãn như thế nào.

Nhận xét

La Mã Bezrodny, với. Ulitovka Chúng tôi xe tải hạng nặng Vladimirskiy đã vào trang trại stud của chúng tôi. Con ngựa thực sự rất tốt. Tôi giữ chiếc xe tải nặng Liên Xô này. Ở đây bạn đi và không biết liệu bạn sẽ ngủ hay bạn sẽ đạt được nó. Đi, nhưng chậm. Và Vladimirsky và trot vui mừng chạy. Con ngựa thực sự ở dưới yên và trong xe đẩy. Tôi đã mua một chiếc máy cày cưỡi ngựa, bây giờ tôi có pasha làm vườn hàng xóm. Và trọng lượng của một chiếc xe tải nặng chỉ trong niềm vui kéo dài. Đối với anh ta, những khu vườn này không hoạt động. Trẻ em cưỡi trên nó cưỡi. Dưới yên ngựa Vladimirsky nặng và phi nước đại sẵn sàng nhảy, và có thể nhảy lên một khúc gỗ trong rừng. Điều chính là anh ta không nhảy vào những khúc gỗ này bằng một chiếc xe đẩy. Radmila Guseva, p. Urgal trung bình Luôn mơ ước có một con ngựa nặng, nhưng chỉ gần đây đã thành công. Chúng tôi đã mua một giống Vladimir nặng từ một nhà máy địa phương. Con ngựa thật tuyệt vời Với kích thước của nó, nó sẽ không bao giờ đẩy, nó sẽ không đến. Chúng tôi đã mua một chú ngựa con 2 tuổi và nghĩ rằng sẽ rất khó để gọi cho nó. Và khi lên ba tuổi, chiếc xe kéo được khai thác và con ngựa đã đi, như thể kéo xe ngựa từ khi sinh ra.

Kết luận

Ở Nga, có lẽ, ngày nay nó là giống ngựa nặng duy nhất, không nằm trên bờ vực tuyệt chủng. Đặc biệt phổ biến là người Vladimir ở các khu vực phía bắc của đất nước, nơi người ta từ lâu đã yêu thích những con ngựa cày mạnh mẽ. Vladimirtsev cũng nhiệt tình mua những người yêu thích cưỡi ngựa qua các cánh đồng. Nhờ bản tính điềm tĩnh và hệ thống thần kinh mạnh mẽ, chiếc xe tải hạng nặng Vladimir là con ngựa đáng tin cậy cho những chuyến đi đến rừng và cánh đồng.